Pour faire une partie de la boucle qui sillonne entre les bois, forêts et la mer. Près de 130 Km s’offrent aux amateurs du vélo électrique autour du Mont-Saint-Michel…
De Pontaubault au Barrage Du Couesnon
Une déclivité plus loin, la modeste chaussée de Roche Torin vous entraîne au travers des herbus et des polders. Alors qu’émerge la silhouette grandissante du Mont-Saint-Michel, avec son archange doré qui coiffe une flèche à 153 m de hauteur. L’histoire de cet endroit magique remonte à 709, avec l’installation d’un premier sanctuaire. Au fil des siècles, la construction est devenue plus hardie, suscitant aussi l’admiration des millions de visiteurs. À partir de 2006, des travaux titanesques ont été engagés pour rendre son caractère insulaire au célèbre rocher. Le nouveau barrage du Couesnon libère ses eaux 2 fois par jour pour chasser les sédiments. Les gigantesques parkings qui défiguraient les abords ont été supprimés en avril 2012. L’ancienne digue routière laissant la place à un pont plus discret en 2014. Enfin, aux environs immédiats du Mont, une multitude d’établissements avec des looks très variés permettent de passer la nuit sur place.
Du barrage Couesnon à Avranches à vélo électrique
Sur le chemin du retour, plus au sud, sur la corniche dominant Beauvoir et l’hippodrome, les ailes du moulin de Moidrey tournent en permanence. Sans jamais franchir la Voie de la Liberté (nationale 175), le circuit épouse les ondulations champêtres jalonnées de résidences, à destination de la butte d’Avranches, en roulant par Brée, Servon et Courtils. Là encore, il convient de s’attarder pour contempler l’église néogothique Notre-Dame des Champs sur la terrasse du jardin des plantes, qui propose d’autres vues grandioses sur la baie. Puis la basilique Saint-Gervais, l’église Saint-Saturnin et les importants restes du château féodal sont les figures marquantes du centre historique.
À voir obligatoirement… Le musée des manuscrits du Mont-Saint-Michel, à Avranches
Le Scriptorial offre de façon vivante une incroyable collection de livres, chartes et documents, dont certains datent de plus de 1000 ans. Grâce au parcours didactique, qui s’adapte aux enfants, vous serez incollables sur la genèse, la fabrication ou la pigmentation des précieux parchemins sans oublier l’histoire de la baie et d’Avranches, le culte de saint Michel et les étapes d’édification de l’abbaye.
D’Avranches à Lézeaux
La bascule dans la plaine de Vains s’opère vite. Des granges dimières évoquent le souvenir de la centaine de salines utilisées jusqu’au cœur du 19ème siècle. S’enfonçant peu à peu avec son vélo électrique dans le bocage, on rejoint Bacilly, au milieu durre et Vergeon. Le relief s’accentue un peu plus en direction des églises de style architectural roman de Dragey et de Ronthon. Plus au nord, le vallon de la Rousseliere constitue l’ultime marchepied en direction des splendides landes et tourbières de Saint-Michel-des-Loups. On passe après coup aux environs de l’étrange menhir de Vaumoisson, qualifié de « Pierre du Diable ». Puis, dans la descente qui plonge sur Lézeaux, on aperçoit, sur la gauche, la mare de Bouillon. Une incroyable zone humide de 115 ha récemment acquise par le Conservatoire du littoral.
À voir obligatoirement… L’abbaye de la Lucerne
Fondée au siècle dans un vallon du Thar, ce monastère est l’un des plus anciens de Normandie. Un grand domaine patiemment restauré à partir d’une cinquantaine d’années, et qui comprend une église abbatiale surmontée d’une Tour anglo-normande, jouxtant un cloître, un colombier, un réfectoire, une boulangerie et une salle des hôtes. Un chef-d’œuvre médiéval aux lignes épurées, soulignées par les entrées de luminosité.
De Lézeaux à Granville
Par le château de Saint-Pierre-Langers, on arrive vite et facilement grâce au vélo électrique à la charmante abbaye de La Lucerne, adossée à une épaisse forêt. Les chaussées étroites zigzaguent au milieu de Saint-Aubin-des-Préaux et Saint-Planchers dans un paysage vert profondément entaillé par les cours d’eau. Puis, le circuit s’achève par la cuvette bucolique de la Saigne, qui arrive à la plage de Saint-Nicolas, pour récupérer la chaussée côtière initiale qui rallie les ports de Granville.
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